コア定義ポイント
用途: 生コンクリート（商業コンクリート）を混合工場から建設現場まで輸送するために特に使用されます。{0}
主な構造: 輸送中にコンクリートを連続的に混合するための内部螺旋ブレードを備えた円筒形の混合ドラムが装備されています。
トラックのシャーシのエンジンからの動力取り出し装置によって動力が供給されます。-
油圧システムを駆動し、機械エネルギーを油圧エネルギーに変換します。
油圧モーターは減速機を駆動し、最終的に混合ドラムを回転させます。
輸送時はドラムが正転（1～3回転/分）、排出時は逆転します。
一般的な別名: スパイラル トラック、オリーブ トラック、コンクリート トラック、商用コンクリート トラック。
分類方法
輸送されたコンクリートの含水量に応じて、次のようになります。
湿式：水を混ぜたコンクリートを輸送します。国内で最も一般的に使用されています。早期硬化を避けるため、1.5 時間以内に注ぐ必要があります。
乾式：乾燥した骨材やセメントを輸送し、建設現場で水を加えて混合します。長距離輸送に適しています。-
セミドライタイプ: 骨材、セメント、部分水を混合します。水はその場で補充され、混合が完了します。-
ドラムの音量に合わせて
小型: 2 ～ 6 m3 (都市部の狭い道路でよく使用されます)
中: 3 ～ 8 m3 (主流の仕様、6 m3 など)
大: 8 m3 以上（例: 10～16 m3、大規模プロジェクトに使用）-
代表的な技術パラメータ (参考主流モデル)
定格荷重：約8～10トン
車両総重量：15～17トン
ミキシングドラム速度
ローディング: 6 ～ 10 rpm
輸送（混合）：1～3rpm
吐出量：3～14rpm
最高走行速度 (混合条件): 50 km/h 以下 (重心が高く、速度を出しすぎると横転しやすくなります)
洗浄システム: 空気圧給水、ミキシングドラムと排出シュートの洗浄に使用され、コンクリートの硬化を防ぎます。
